Na rozgrywanym w Czechach Internext Rally ważą się losy tytułu mistrza Polski 2012 w rajdach terenowych. Piątkowy prolog był tylko preludium do sobotniej rywalizacji, ale pokazał, że konkurencja nie śpi. Po 3. eliminacjach ekipa Adam Małysz/Rafał Marton znajduje się co prawda na czele tabeli, ale drugi Włodzimierz Grajek nie zamierza rezygnować, co potwierdził wygrywając prolog. Adam stracił do niego zaledwie kilka sekund. W rajdzie wystartowało 11 ekip z Polski.

„Myślę że nie ma łatwego rajdu. Twierdzenie, że krótki jest prosty, może być mylące – każda impreza ma swoją specyfikę i jest na swój sposób trudna. W Czechach mamy krótkie odcinki, ale rajd z pewnością nie jest łatwy – na trasie czeka wiele niespodzianek i trzeba się bardzo pilnować, żeby nie popełnić błędu, którego już nie będzie kiedy odrobić. Taki rajd jak w Czechach jest bardzo dobry z punktu widzenia kibiców, którzy mogą kilkukrotnie widzieć zawodników. Na długim rajdzie trudniej jest śledzić rywalizację.” – powiedział Adam Małysz.

Prolog miał około 2,5 km i prowadził wysokim i wąskim nasypem. Jednostajna nawierzchnia (drobne kamyki) przecinana była asfaltowymi drogami, na których auta wykonywały efektowne skoki. Właściwa rywalizacja rozegra się w sobotę, na 9 oesach o łącznej długości 80,4 km, który obejmuje trzy przejazdy odcinków Študlov (7,2 km), Lačnov (9,8 km) i Čertovy Skaly (9,8 km). Meta od 17.40 we Vsetinie - Ohradzie. Rajd potrwa dwa dni.

***

Adam Małysz i Rafał Marton to nowa polska załoga rajdowa, która z powodzeniem zadebiutowała w Rajdzie Dakar 2012 uzyskując  doskonałe 37. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Adam Małysz – najpopularniejszy polski sportowiec, multimedalista olimpijski, najbardziej utytułowany polski skoczek w historii indywidualnych konkursów mistrzostw świata po zakończeniu kariery narciarskiej w 2011 roku podjął nowe wyzwanie jakim są rajdy cross country.

Rafał Marton - doświadczony pilot, uczestnik wielu Rajdowych Mistrzostw Świata, Europy oraz Mistrzostw Polski, w tym ośmiokrotny uczestnik Rajdu Dakar – największy sukces to 4. Miejsce w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata Cross Country w 2003 roku, 14. Miejsce w Rajdzie Dakar jako pilot Łukasza Komornickiego.

W sezonie 2012 Adam Małysz i Rafał Marton startują w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych oraz w cyklu FIA CEZ Cross-Country Trophy. Polacy ścigali się we Włoszech, Portugali i na Węgrzech, to bardzo udany sezon dla załogi, która zajmuje wysokie 5. miejsce w klasyfikacji T1.

 

Mitsubishi L200 za kierownicą którego  ściga się w tym roku załoga Adam Małysz/Rafał Marton został przygotowany przez zespół fabryczny Mitsubishi Ralliart w klasie T1.1 - samochody prototypowe napędzane silnikiem benzynowym. Nadwozie tego Mitsubishi L200 z kevlarową karoserią zbudowano na konstrukcji rurowej "Faster". Pojazd napędza 4-litrowy benzynowy silnik V6 Mitsubishi o mocy 280 KM współpracujący z sekwencyjną, 6-biegową skrzynią biegów Sadev. Pojazd wyposażono w dyferencjały X-track Factory step II, 8 amortyzatorów Donnere, hamulce Alcon 320 chłodzone cieczą, 450-litrowy zbiornik paliwa Continental FIA i szesnastocalowe obręcze kół Ralliart z oponami BF Goodrich All Terrain.

 

Więcej informacji: Grupa Codex ul. Czereśniowa 19 A, 02-457 Warszawa, Tel. +48 22 868 73 95, fax. +48 22 868 73 96, e-mail: biuro@grupacodex.pl ; www.grupacodex.pl

 

W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Kingą Lisowską tel. +48 22 46 31 875,+48 22 46 31 800 w.175, 0 609 290 133, kinga.lisowska@mitsubishi-motors.pl Zdjęcia wszystkich modeli przeznaczone do publikacji znajdują się w internetowym serwisie prasowym www.press.mitsubishi.pl  Dla przedstawicieli mediów przeznaczona jest również strona Mitsubishi Motors Corporation: https://library.mitsubishi-motors.com/contents/